أزمة مضيق هرمز: تراجع حاد في حركة السفن وبقاء آلاف البحارة عالقين بعد نصف عام من الحرب

شهد مضيق هرمز شللاً شبه تام وتراجعاً ملحوظاً في حركة عبور سفن السلع الأساسية بنحو 85 بالمئة، مع بقاء نحو ستة آلاف بحّار عالقين داخل الخليج العربي، وذلك بعد مرور ستة أشهر على اندلاع الحرب في الشرق الأوسط في واحدة من أكبر أزمات الملاحة العالمية منذ عقود.

وأظهر تحليل أجرته وكالة “فرانس برس” انخفاض حركة عبور السفن إلى 10 رحلات يومياً فقط مقارنة بـ 95 رحلة في شباط الماضي، عقب إعلان إيران مضيق هرمز كمنطقة خطرة تحتوي ألغاماً بحرية. ورغم انتعاش مؤقت إثر مذكرة تفاهم أمريكية–إيرانية في حزيران الماضي، عاد المعدل للتراجع خلال فترة تجدّد القتال.

وأشارت الوكالة إلى تغيّر جذري في مسارات الملاحة، حيث باتت هناك مسارات منفصلة تشمل مساراً شمالياً بمحاذاة الساحل الإيراني ومساراً جنوبياً بين الساحل العماني ومناطق يحتمل أن تكون مزروعة بالألغام. وبحسب شركة كبلر، أصبح ثلثي عمليات العبور مجهول المسار نتيجة إيقاف أجهزة التتبع أو التشويش.

وفي السياق ذاته، أفادت المنظمة البحرية الدولية بوجود نحو ستة آلاف بحار وقرابة 500 سفينة عالقين في الخليج العربي، وسط مناقشت لتأمين ممر بحري آمن. وفي ذات الشأن، أعلن الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش وضع آلية عملية لتقليص المخاطر ودعم المرور المنظَّم في مضيق هرمز، لتركز في مرحلتها الأولى على الأسمدة والمواد الخام المرتبطة بها.