تداعيات قرار الصين تعليق تصدير الوقود على أسواق الإمدادات الآسيوية

أكد محللون ومختصون في أسواق الطاقة العالمية أن القرار الذي اتخذته الصين بتعليق صادرات المنتجات النفطية إلى المناطق الواقعة خارج هونغ كونغ وماكاو خلال الشهر الجاري، قد يسهم في تقليص كميات الإمدادات المتجهة نحو كبرى الأسواق المستوردة، وفي مقدمتها سنغافورة وماليزيا وأستراليا.

وأوضحت وكالة “رويترز” أن التوقعات القائلة بتراجع شحنات الوقود الصادرة عن أكبر مركز للتكرير حول العالم، قد أدت إلى صعود قياسي في هوامش ربح البنزين لدى المصافي الآسيوية لتتجاوز حاجز 50 دولاراً للبرميل فوق خام برنت، وذلك خلال جلسة يوم أمس الخميس.

كما شهدت الفروق السعرية الشهرية للديزل ووقود الطائرات اتساعاً ملحوظاً، مسجلة حالة “سوق معكوسة” تتفوق فيها أسعار التسليم الفوري على أسعار العقود الآجلة. وأشارت بيانات شركة “كبلر” لتحليلات الشحن البحري إلى أن سنغافورة تتصدر قائمة المستوردين للبنزين الصيني، بإجمالي بلغ 1.772 مليون طن خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي، بانخفاض نسبته 62 بالمئة مقارنة بإجمالي واردات العام الماضي.

بدوره، صرح محمد بارون، المتحدث باسم شركة “بيرتامينا” الإندونيسية الحكومية للطاقة، بأن الشركة تتابع عن قرب تطورات السياسات الصينية المتعلقة بتصدير الوقود، مشيراً إلى تنوع مصادر الإمداد لدى الشركة ودعمها المستمر للإنتاج المحلي والوقود الحيوي.

من جانبها، أعلنت الحكومة الأسترالية اليوم الجمعة أن الإجراءات الصينية لن ترتب عليها تأثيرات كبيرة، نظراً لامتلاكها مخزونات كافية من البنزين ووقود الطائرات ضمن المعدلات الطبيعية، إلى جانب وجود سفن محملة بالوقود في طريقها إلى الموانئ الأسترالية.

وفي السياق ذاته، رأى موكيش ساهديف، كبير محلي النفط لدى شركة “إكس أناليستس” في سيدني، أن التأثير المباشر على أستراليا يظل محدوداً نظراً لاعتمادها الأساسي على الديزل القادم من كوريا الجنوبية وتايوان وبروناي وماليزيا، غير أن امتناع الصين عن طرح شحنات جديدة سيدفع الأسعار نحو الارتفاع لجميع الأطراف المعنية.