شركة كبلر ترصد تباطؤاً حاداً في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز وسط مخاوف أمنية

أفادت بيانات صادرة عن شركة كبلر لتحليلات الشحن البحري، اليوم الأربعاء، بوجود تباطؤ ملحوظ في حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، حيث عمد معظم مالكي السفن إلى تفادي هذا الممر المائي الحيوي في ظل غياب مؤشرات مؤكدة حول إعادة فتحه بعد فرض حصار عليه منذ بداية الحرب الأميركية الإسرائيلية- الإيرانية في 28 شباط الماضي.

وفي هذا السياق، نقلت وكالة “رويترز” عن شركة كبلر أن ست سفن محملة بسلع أولية قد عبرت المضيق يوم أمس الثلاثاء، مسجلة تراجعاً مقارنة بتسع سفن في اليوم السابق، ودون متوسط العشرة أيام الأخير البالغ 11 سفينة.

وأوضحت البيانات ذاتها أن حركة السفن المتجهة إلى داخل المضيق اقتصرت على ناقلة نفط خام عملاقة فارغة أبحرت بمحاذاة الجانب العُماني، بالإضافة إلى ناقلتي نفط إحداهما متوسطة السعة والأخرى من فئة السعة المتوسطة الأقل. وفي المقابل، غادرت المضيق ناقلتا وقود من فئة السعة المتوسطة وسفينة كبيرة من فئة بوست-باناماكس.

وعلى صعيد آخر، أشارت بيانات شركة كبلر المتعلقة بمضيق باب المندب في البحر الأحمر إلى مرور 30 سفينة محملة بسلع أولية مطلع هذا الأسبوع، مسجلة ارتفاعاً من 19 سفينة في الأسبوع السابق.

من جانبه، صرح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، يوم أمس الثلاثاء، بأن واشنطن لا تجري أية محادثات مع إيران، مؤكداً في الوقت ذاته أن مضيق هرمز مفتوح، وهو تصريح يتقاطع مع تأكيد إيراني سابق يفيد بأن المضيق ما زال مغلقاً أمام الملاحة البحرية.

بدورها، ذكرت شركة فورتكسا لتتبع الناقلات أن شركتين صينيتين عملاقتين في مجال الشحن، اللتين كانتا تتوليان نقل نصف واردات الصين من نفط الشرق الأوسط قبل اندلاع الحرب، قد قررتا إبقاء ناقلاتهما بعيدة عن مضيقي هرمز وباب المندب منذ أواخر تموز، نتيجة لتصاعد التوترات في الشرق الأوسط وتأثيرها المباشر على تقييد شحنات النفط الموجهة إلى أكبر مستورد في العالم.

يذكر أن حركة العبور الطبيعية عبر مضيق هرمز كانت تتراوح عادة بين 130 و140 سفينة قبل إغلاق هذا الممر المائي تداعيات الحرب الدائرة في الشرق الأوسط.