تحذير عاجل: شراء أراضٍ على طريق مطار دمشق الدولي يعرضك لخسارة أموالك ومنع البناء!

أصدرت إدارة منطقة الغوطة الشرقية تحذيراً شديد اللهجة للمواطنين بشأن شراء أراضٍ تقع ضمن حرم طريق مطار دمشق الدولي. وقد نشرت الإدارة مخططاً توضيحياً مفصلاً يحدد بدقة المساحات التي يُمنع البناء عليها، وذلك بعد رصد حالات بيع لأراضٍ ضمن هذا الحرم بأسعار مرتفعة، رغم استحالة إقامة أي منشآت عليها.

وأوضح مدير منطقة الغوطة الشرقية، محمد علي عامر، في تصريح لـ"سوريا بلس"، أن هذا التذكير بالقرار يأتي استجابة للحاجة الماسة لتوسعة طريق المطار، بما يتماشى مع التوسع المستقبلي المتوقع في مطار دمشق الدولي والزيادة المتوقعة في حركة الرحلات الجوية. وأشار عامر إلى أن الطريق الحالي لا يلبي متطلبات الحركة المرتبطة بالمطار، وأن افتتاح مطارات أخرى مثل مطاري حلب والقامشلي، بالإضافة إلى بدء الرحلات الداخلية، سيزيد من وتيرة الرحلات الجوية ويضع ضغطاً إضافياً على طريق المطار، مما يجعل توسعته ضرورة ملحة لتحسين حركة الوصول وتخفيف الازدحام.

وأضاف عامر أن تحديد حرم الطريق يهدف إلى تأمين المساحات اللازمة لحركة المرور ومنع أي تعديات قد تعيق الطريق أو تحد من إمكانية تطويره وتوسعته مستقبلاً. وأكد أن القرار ليس جديداً، بل يعود إلى سنوات سابقة، إلا أن الإدارة ارتأت إعادة التذكير به لحماية المواطنين من الوقوع في فخ شراء أراضٍ لا يحق لهم البناء عليها.

وفيما يتعلق بالأبعاد المحددة في المخطط، بيّن عامر أن حرم طريق المطار يُقاس انطلاقاً من خط المنصف باتجاه جانبي الطريق، ويتضمن شريطاً أساسياً بعرض يتراوح بين 50 و75 متراً في كل اتجاه، يشمل المساحة المخصصة للطريق والتوسعة والطريق الخدمي. يليه نطاق حماية يمتد لمسافة تتراوح بين 200 و500 متر إضافية من كل اتجاه حسب المرحلة. وأوضح أن منطقة الحماية لا تعني استملاك الأراضي أو منع أصحابها من الانتفاع بها زراعياً، حيث يمكنهم فلاحتها واستثمارها، لكن يُمنع منعاً باتاً إقامة أي نوع من المنشآت عليها، وذلك للحفاظ على الرؤية والمتطلبات الأمنية للطريق.

وأشار عامر إلى أن المخطط يقسم طريق المطار إلى ثلاث مراحل، تشمل المرحلة الأولى عشرة كيلومترات، والمرحلة الثانية عشرة كيلومترات أخرى، فيما تمتد المرحلة الثالثة لمسافة كيلومترين بالقرب من المطار. وتختلف بعض المسافات والاشتراطات بين المناطق الواقعة داخل المخططات التنظيمية وخارجها.

وفيما يتعلق بالأراضي المحيطة بالطريق، أوضح عامر أن الأراضي الزراعية التي تقع خارج الحرم يمكن لأصحابها الاستمرار في زراعتها واستثمارها زراعياً، لكن لا يُسمح بإقامة مشاريع عمرانية عليها، وفقاً للقيود القانونية المعمول بها.

ودعت إدارة المنطقة الراغبين في شراء الأراضي أو الاستثمار إلى ضرورة مراجعة الجهات المعنية والاطلاع على المخطط الرسمي قبل إتمام أي عمليات بيع، وذلك تفادياً لشراء عقارات تقع ضمن حرم الطريق وخسارة الأموال نتيجة تعذر البناء عليها.

وتتفاوت أسعار الأراضي في المنطقة بشكل كبير بحسب مساحتها وموقعها. وقال أحد الأهالي لـ"سوريا بلس" إن سعر الدونم قد يبدأ من نحو 50 ألف دولار عند شراء مساحات كبيرة لا تقل عن 15 دونماً، فيما تتراوح الأسعار المتداولة عموماً بين 70 ألفاً و200 ألف دولار للدونم الواحد. هذا الارتفاع في الأسعار يرفع حجم الخسائر المحتملة على المشترين في حال تبين أن الأراضي تقع ضمن حرم الطريق أو مناطق الحماية التي يمنع البناء عليها.

يأتي هذا التحذير في وقت تسعى فيه الجهات المعنية إلى الحفاظ على المساحات المخصصة لتطوير طريق مطار دمشق الدولي، في ظل التوجه نحو توسيع المطار وزيادة قدرته على استقبال الرحلات الجوية.