لماذا يدفع السائقون في ألمانيا أسعار وقود أعلى مقارنة بالدول الأوروبية المجاورة؟

سلط التلفزيون الألماني الرسمي الضوء على الفارق الكبير في أسعار البنزين والديزل بين ألمانيا وعدد من الدول الأوروبية، متسائلًا عن الأسباب التي تجعل السائق الألماني يدفع أكثر رغم أن دولًا مجاورة تواجه أيضًا ارتفاعًا في أسعار الطاقة.

وبحسب المقارنة المنشورة، بلغ سعر لتر بنزين سوبر 95 في ألمانيا نحو 2.36 يورو، مقابل 2.17 يورو في فرنسا، 2.08 في إيطاليا، 1.98 في بلجيكا، 1.89 في النمسا، 1.82 في بولندا، و1.51 يورو في السويد. أما الديزل فبلغ في ألمانيا نحو 2.43 يورو للتر، مقارنة بـ2.29 يورو في فرنسا وبلجيكا، 2.20 في النمسا، 2.19 في إيطاليا، 2.01 في بولندا، و1.83 يورو في إسبانيا.

ويرجع الفارق، وفق التقرير، إلى عدة عوامل، أهمها الضرائب والرسوم المرتفعة في ألمانيا، إضافة إلى ضريبة الطاقة، وضريبة القيمة المضافة، وتكلفة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، فضلًا عن فروق أنظمة التسعير بين الدول. وأشار التقرير إلى أن بعض الدول تستخدم آليات لتقييد الأسعار؛ ففي بلجيكا ولوكسمبورغ تضع الدولة حدودًا قصوى لأسعار الوقود، بينما تعتمد فرنسا على سقف طوعي لدى شركة كبيرة، في حين تستفيد النمسا من ضرائب أقل وآلية تُلزم المحطات بتمرير انخفاضات الأسعار العالمية إلى المستهلكين.

وفي ألمانيا، اتفقت الحكومة والولايات على خفض ضريبة الطاقة اعتبارًا من 1 أكتوبر، بحيث يصل الانخفاض المتوقع للمستهلك إلى نحو 17 سنتًا لكل لتر، مع بحث إدخال سقف لأسعار الوقود في مرحلة لاحقة.